铁路线路民警刘文汉（左）与李亚鹏在值守辖区内巡线（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
新华社记者 孙凡越 摄
铁路线路民警刘文汉（左）与李亚鹏在值守辖区内巡线时通过一处陡坡（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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铁路线路民警刘文汉（左）与李亚鹏（右）在值守辖区内巡线（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
新华社记者 孙凡越 摄
铁路线路民警刘文汉（左）与李亚鹏（右）在值守辖区内巡线（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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铁路线路民警刘文汉（右）与李亚鹏在值守辖区内巡线（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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在津霸联络线永清站，铁路线路民警刘文汉与李亚鹏在一列客运列车准备进站待避时立岗（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
新华社记者 孙凡越 摄
在津霸联络线永清站，铁路线路民警刘文汉与李亚鹏在一列客运列车过站待避时立岗（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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铁路线路民警刘文汉（左）与李亚鹏在值守辖区附近村庄开展安全宣传（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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在北京铁路公安局天津公安处永清站派出所，刘文汉（右）对李亚鹏进行具体案例教学（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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在北京铁路公安局天津公安处永清站派出所，刘文汉在巡线前为李亚鹏检查安全反光背心等装备（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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在北京铁路公安局天津公安处永清站派出所，刘文汉（左二）、李亚鹏（左）及值班人员吃午餐（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
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这是在北京铁路公安局天津公安处永清站派出所拍摄的刘文汉（右）与李亚鹏（2月13日摄）。
刘文汉和李亚鹏值守的辖区线路全长55.1公里，位于京九铁路配套的津霸联络线上，是沟通东北与华北、华中、华南的重要通道。周边村庄多、辖区线路长等特点让铁路线路民警的巡线工作比较繁忙。“高峰时间，平均每五分钟就有一趟列车过站，保障线路安全还是要防患于未然。”刘文汉说。
新华社记者 孙凡越 摄
