10月18日，一列满载进口物资的货物列车驶向中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（曲艺伟摄）

10月18日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站南场，满载进口货物的列车等待解体换装（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（曲艺伟摄）

10月18日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站，机械化换装场在对入境货物进行换装作业（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（曲艺伟摄）

10月16日，满载进口物资的货物列车驶向中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（吴雨南摄）

10月16日，满载进口物资的货物列车通过同江铁路大桥驶向中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（吴雨南摄）

10月18日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站编组场，中欧班列及进口货物列车在等待取送车作业（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（黄旭摄）

10月18日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站，机械化换装场在对进口货物进行换装作业（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（黄旭摄）

10月18日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站编组场，中欧班列及进口货物列车在等待取送车作业（无人机照片）。

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列“东通道”今年实现进口货物2781.8万吨，进口中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江三个铁路口岸组成。

  新华社发（黄旭摄）