空客在亚洲布局的两条总装线全部设在中国天津。

空客二线项目总占地约30万平方米，包括总装厂房、喷漆机库、最终装配及工作组机库等13个单体建筑。生产机型包括空客A319、A320和A321，目前总装首架飞机的准备工作正在进行。

空中客车首席执行官傅里表示，此次拓展空客天津的工业设施，表明空客对蓬勃发展的中国航空市场、强韧而稳固的中国供应链、优质的营商环境充满信心。“它将助力空客实现2027年月产75架A320系列飞机的目标。”傅里说。

  10月22日，嘉宾观众在仪式后合影留念。新华社记者 孙凡越 摄

记者在投产仪式现场注意到，如同2008年空客在中国第一条总装线投产，写有中文“齐飞”字样的标识随处可见，其下方的英文翻译从17年前的“Flying together”（齐飞）变为“Flying higher together”（齐飞更高）。

2023年4月，在中法两国国家元首见证下，该项目框架协议正式签约，2023年9月28日破土动工。“闻名于世的‘中国速度’将项目蓝图变为现实。”傅里说。

2008年9月，空客在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线在天津投产，17年来，空客天津项目从“一线”到“二线”，从单通道到双通道飞机，从总装到交付，中欧互信共赢的合作不断加深。

  10月22日在空客二线项目总装厂房拍摄的一架待总装飞机。新华社记者 孙凡越 摄

今年是中欧建交50周年。中国航空工业集团有限公司总经理魏应彪表示，空客天津第二条总装线的投产，体现了中欧航空产业合作的强大韧性，更是中国航空工业坚持对外开放，主动融入全球产业链的成果。

据空客公司介绍，首条位于天津的总装线已总装并交付780余架A320系列飞机，用户遍布全球。空客A320系列已超过波音737系列，成为航空史上累计交付最多的飞机。

目前，中国约有200家供应商支持空客民用飞机生产，涵盖上下游全产业链，这使得所有空客民用飞机机型都有中国生产的零部件。

今年也是空客与中国民航合作40周年，中国已成为空客民用飞机的最大单一国别市场，空客机队在中国的市场份额从2008年的约20%攀升至现在的逾50%。

  10月22日拍摄的空客二线项目总装厂房。新华社记者 孙凡越 摄

  10月22日拍摄的空客天津A320系列飞机第二条总装线投产仪式现场。新华社记者 孙凡越 摄

  10月22日拍摄的空客二线项目总装厂房。新华社记者 孙凡越 摄

  10月22日拍摄的空客二线项目总装厂房。新华社记者 孙凡越 摄

  10月22日拍摄的空客二线项目总装厂房。新华社记者 孙凡越 摄