“过去7年，我亲眼见证了中欧班列开行频率从每月一列发展到现在的每日一列。”国铁济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人高义田站在站台边感慨道，货物品类从单一服装鞋帽升级为家用电器、高端制造设备等多元高附加值产品，运行时速从90公里提升至120公里。今年1-5月，济南铁路物流中心胶州营业部开行中欧班列201列，同比增长超20%。“如今的中欧班列，早已不是单纯的物流通道，而是沿线国家经贸合作的‘加速器’。”高义田说。

值得关注的是，驾驶第11万列中欧班列的是一位25岁的“00后”火车司机黄家玄。黄家玄坦言，为确保班列安全正点，他和同事们提前做好准备工作，利用模拟驾驶设备开展多轮应急演练。“每次按下汽笛，那声响不只是火车的声音，更是跨越万里的问候。我坚信，在大陆的另一端，一定有人听到这声音，感受到我们传递的情谊。”黄家玄说道，每次执行任务，他都深感责任重大，也为自己能够参与到这样意义非凡的国际物流运输中而自豪。

作为“一带一路”倡议的标志性成果，从齐鲁大地到欧洲平原，中欧班列不仅架起了亚欧经贸往来的桥梁，更以高效稳定的物流服务，为沿线国家注入发展动能。未来，随着运输网络的持续完善和服务能力的不断升级，这条“钢铁动脉”将继续以“中国速度”书写联通世界、共赢未来的新篇章。

  记者：崔莺馨、冯媛媛

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