工业和信息化部部长李乐成表示，“整个‘十四五’期间制造业增加值增量预计达到8万亿元，对全球制造业增长贡献率超过30%。制造业增加值占全球比重已接近30%，总体规模连续15年保持全球第一；制造业门类体系完整优势更加明显，在全世界504种主要工业产品中，我国大多数产品的产量位居世界第一。”

 

 

 

 

 

  8月4日，在哈尔滨电机厂有限责任公司线圈分厂智能制造车间，工人在进行生产作业（无人机照片）。新华社发（刘洋摄）

  传统产业加快“焕新”

传统产业是我国制造业的主体。“十四五”以来，我国推动传统产业转型升级，让“老树发新芽”“老厂焕新颜”。

山东美陵集团总裁赵克强说，“不断地淘汰一些落后的设备、装备、工艺和技术。公司目前已建成26条自动化生产线和单元，引进了60多台机器人和机械手，引进了200多台数字化、智能化装备。”

不断“焕新”的山东美陵集团目前驶入发展快车道，成为山东省制造业单项冠军企业。

山东美陵集团副总裁刘华祥告诉记者，2025年高效节能换热器的订单已排到12月份，估计上半年产值2.5亿元；高强度紧固件、锻件以及汽车零部件订单也十分稳定，估计上半年产值1.3亿元。

总部位于陕西省宝鸡市的秦川机床工具集团股份公司，是我国机床工具行业龙头骨干企业。2022年，集团成立秦川高精传动科技有限公司，致力于高精度、高效率产品的研发与制造。目前，这家企业生产的机器人关节减速器已经有5大系列、23种规格，覆盖负重从5公斤到800公斤的全系列RV减速器产品。

  2月26日，工作人员在位于宝鸡市渭滨区的陕西秦川机床工具集团股份公司生产车间加工零部件。新华社记者 邹竞一 摄

秦川高精传动科技有限公司技术负责人陈华平说，“我们RV减速器现在是属于国内的一个头部企业，现在我们的年产能是在9万套左右，整个出货量也好，还是销售收入也好，是国内的头部。”

陕西省宝鸡市工业和信息化局局长巨绪昌表示，“我们现在有7户全国制造业冠军企业，在行业中处于龙头地位，特别是在这些龙头企业的带动下，形成了钛及新材料、汽车及零部件、石油装备等产业集群，有8个省级中小企业特色产业集群。”

  2月26日，工作人员在位于宝鸡市渭滨区的陕西秦川机床工具集团股份公司生产车间调试数控机床。新华社记者 邹竞一 摄

  数智应用加速普及

实体经济与数字经济加速融合，是工业和信息化领域“十四五”高质量发展的鲜明特色。

位于湖南省长沙市望城经开区的桑特液压技术有限公司主要生产液压元件，其客户多是知名工程机械主机厂。去年底，这家企业基本建成数字化管理系统，今年以来又不断优化库存信息系统。

桑特液压技术有限公司运营总监桂永恒介绍，现在工厂排产更加合理，对主机厂的交付能力更强，同时库存下降20%至30%，大大缓解现金流压力，这些都是数字化改造“看得见的好处”。

“十四五”以来，工业和信息化部支持的46个城市开展新型技术改造城市试点，累计建成了230多家卓越级智能工厂和1260家5G工厂，工业机器人新增装机量占到全球的比重超过了50%。

  在哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产车间，工业机器人在生产作业（7月24日摄）。新华社记者 王松 摄

工业和信息化部副部长张云明表示，“我们深入实施制造业数字化转型行动，编制印发12个重点行业数字化转型实施指南，建设14个重点行业数字化转型场景，加快推动中小企业数字化转型，培育‘小快轻准’（也就是小型化、快速化、轻量化、精准化）解决方案1万余个，降低中小企业转型门槛。数字技术广泛渗透制造业全流程，融入生产经营，贯通多元场景，数据产品和服务加速涌现。”

  这是7月4日拍摄的联想天津零碳智造工厂笔记本生产线。新华社记者 赵子硕 摄

位于山东省日照市岚山区化工产业园区的赛诺化学（山东）有限公司车间里，全新的自动化生产线高速运转，产品以每小时5吨的速度不断下线。这家生产高端橡塑新材料助剂类产品的企业，经过生产线的自动化、智能化改造，实现了从“人控”向“智控”的跨越。

赛诺化学（山东）有限公司副总经理冯涛告诉记者：“现在我们通过设定参数，靠算法来把控，更有利于产品质量的稳定和统一，由日产60吨直接翻倍到了150到180吨的这么一个质的飞跃。”

  赛诺化学（山东）有限公司车间。新华社记者 王欢 摄

  业态模式向“新”布局

“十四五”时期，新能源汽车、光伏、锂电池、船舶和海洋工程装备等一批具有国际竞争力的优势产业培育壮大，柔性定制、共享制造、智慧物流、智能安防等大量的新业态新模式加快涌现。

工业和信息化部部长李乐成表示，“我们高能级的产业载体不断壮大，累计培育形成了60多个新兴产业领域国家先进制造业集群，创建了23家国家自主创新示范区。”

  9月18日，在江苏常州中瑞（常州）国际产业创新园，机械臂在医沛生医疗器械制造（常州）有限公司生产车间作业。新华社记者 刘佳琪 摄

在中国重汽集团济南卡车股份有限公司莱芜工厂焊接车间，2条柔性自动化车身焊接生产线，可实现新黄河、豪沃TX、汕德卡三大平台75种驾驶室的“柔性化”生产，完成38道工序仅需2.5小时。

“我们焊接车间实现了高度自动化，其中包括220台机器人和109台AGV，可以实现机器人点焊百分之百智能化。按照传统焊接车间的模式，一个车间需要用工280到300人，现在基本可以实现30人就完成整个车间的所有工序。”中国重汽集团济南卡车股份有限公司副总经理吕涛说。

数据显示，目前，我国制造业机器人密度达470台/万人，远超全球平均水平。在广东省佛山市美的库卡智能制造科技园，有一条“机器人生产机器人”全自动化生产线。整条生产线均由机器人组成，可全天24小时不间断工作，平均30分钟就能下线一台机器人。

库卡中国企业业务总经理兼人力资源总监陈峰说：“目前我们园区是全国最大的工业机器人生产园区。我们园区一直致力于引入优秀的上游供应链厂家入驻到园区，完善我们整个产业链。我们立志于未来85%的核心零部件都在园区里生产制造。”

  3月25日在广东佛山市美的库卡智能制造科技园拍摄的工业机器人产线车间。新华社记者 邓华 摄

“十四五”期间，我国制造业全面创新升级，产线切换灵活调整、自主调优；设备故障精准预测、远程干预；产品功能按需生成、个性定义，标志着我国制造业迈入全要素协同的智能化新阶段。

工业和信息化部部长李乐成表示，“下一步，我们将加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，深入推进工业技术改造和设备更新，实施打造新动能行动，坚持高水平开放，推动产业升级向‘新’布局、稳健发展。”

  统筹：吴炜玲

  编导：赵世芸

  记者：白斌、王欢、丁春雨

  白田田、汪海月

  新华社音视频部制作