10月14日，“高质量发展中国行·新时代的气象万千”采访团参观南京海事局海巡艇，江苏省气象服务中心副主任张振东介绍天链Ⅰ型无人机气象观测系统。新华网发（张艺博 摄）

新华网南京10月15日电（记者 雷东瑞）“长江江苏段被称为‘钻石航区’，承担着长江全线70%的货物运量，看到船舶在这里安全航行，我觉得我们气象服务就很有价值！”毛毛细雨中，江苏省气象服务中心副主任张振东自豪地说。

14日下午，“高质量发展中国行·新时代的气象万千”采访团登上南京海事局海巡艇，实地了解江苏气象部门如何为长江航运安全保驾护航。

“目前，江苏频发的强对流和大风天气，对船舶航行造成很大影响，尤其是台风，可能引发严重险情。”站在甲板上，张振东向记者讲述，“近些年，江苏气象部门利用基于人工智能技术的高精度强对流天气预报模型，对强对流预警平均提前量从过去的23分钟提升至46.3分钟，对10级以上破坏性强对流大风天气，预警提前量最高可达50分钟。”

随后，张振东手持操控台，向记者们细致讲解天链Ⅰ型无人机气象观测系统。“通过无人机，可以实时获取长江航道沿线不同高度层的能见度、大气温度、相对湿度、气压、风速、风向等关键气象参数，为海事部门提供精细化气象数据支持，辅助船舶导航、航道维护及应急搜救等海事作业。”

除了无人机观测系统，江苏气象局与海事部门共同研发港航气象服务日报系统，目前已接入江苏180家航运公司安全管理终端。张振东介绍说，今年台风“竹节草”影响期间，该系统提前48小时发布智能预警信息，指导236艘船舶调整航线，实现“零险情”通航……

张振东身后宽阔的江面上，一艘艘的货船正安全地往返穿梭，呈现出一派繁忙的运输景象。