动力电池被喻为电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。2024年，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，动力电池产业功不可没。同时，这个产业也面临迭代升级加速、行业竞争激烈、企业创新分秒必争的现实。

清晨7:00，早春初寒，天际浮起一抹淡黄色的微光，记者从南宁市中心赶到位于青秀区的东部新城伶俐工业园。半个小时到达这家企业，一栋栋现代化厂房的轮廓和楼宇间点点灯光出现在铁灰色的薄雾中。

  广西宁福新能源科技有限公司厂区航拍。新华社记者周华 摄

7:30，车间外的员工通道，王东林在交接班日志上签下自己的名字。100多名工人陆续走进生产车间，为交接班做准备。

新能源汽车的产销两旺带动了动力电池等上下游产业的发展。从微观角度看，市场需求的旺盛程度体现在车间主任的工作细节之中。

“这个会每天都开，我们的订单很多，从去年4月起，生产线就是两班倒24小时不间断生产。”王东林说。

  王东林（左）召集业务骨干开早晚班的交接班小会。新华社记者周华 摄

8:00，记者和王东林一起换上防尘服和鞋套，戴上口罩后，通过除尘通道进入车间内部。

车间内，机器臂在各条生产线上翻转，从原料到成品的10多道工序已经全部实现全自动化生产。机器旁的显示屏不断更新着各项指标数据，并通过智能信息系统同步到车间的主机。

9:34，王东林来到电池静置车间。这里是电池出厂前一道重要的工序，电池需要在45摄氏度的高温室静置一段时间，以测试电池的性能。

11:00，王东林作为生产部门代表参加公司组织的一款新产品导入量产线上线下研讨会。这是公司为一家新能源汽车头部企业量身定制的支持快充和长循环寿命的产品，5天后就要接受现场验收。参加会议的还有企业总部制造研究院、前瞻研究院的专家。

“企业需要在发展新质生产力的征途上分秒必争、奋发作为，否则随时可能被市场淘汰。”王东林说。

依托比亚迪、宁福新能源在电池产业链上的优势，南宁市积极开展“链上招商”，引进一批产业链上下游配套企业，推动新能源产业垂直整合发展。如今，新能源电池产业成为拉动南宁市工业增长的最大动力，对当地经济增长的支撑作用不断增强。

13:00，王东林回到车间翻看昨晚夜班和当天上午的工作记录，和值班技术人员分析生产数据。由于设备连续运转，在岗期间他除了吃饭等短暂休息时间，需在生产现场组织协调各种工作。

负责注液工序的班组长莫振鸿是一名“00后”，2022年毕业时他放弃了实习时一家传统制造业企业提供的岗位，投身新能源产业。

“我们生产线每隔几个月就要进行一次小改进，每两三年就要升级迭代，对人才的需求很迫切。”王东林说，参加工作14年，他参与过锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂等不同类型和规格电池的生产，见证了动力电池行业的高速发展，也见证了一批批行业技能人才的成长。

调整完主要设备生产参数后，已是18:42。他脱下防尘服，和同事走出车间，此时厂区道路两侧的路灯已经亮起，不远处的宿舍楼和食堂前人影穿梭。

<span deep="3" id="detailContent" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: " pingfang="" sc",="" xhw-pzh,="" "lantinghei="" "helvetica="" neue",="" helvetica,="" arial,="" "microsoft="" yahei",="" 微软雅黑,="" stheitisc-light,="" simsun,="" 宋体,="" "wenquanyi="" zen="" hei",="" micro="" sans-serif;="" font-size:="" 18px;"="">“今天的工作暂时告一段落，但我们吃住都在厂区内，只要生产线遇到问题，我们马上就能赶到现场及时解决。”王东林说。