据中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和机务段动车运用车间副主任朱昆介绍，在此次全线拉通试验中，综合检测列车以设计时速对轨道几何状态、路基状况、桥隧状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测，试验结果表明，各项指标均符合相关规定。

全线拉通试验是全面检验线路工程质量的关键环节，是经过前期现场联调联试静态测试和动态测试单项目标达标后，在全线以设计速度目标值进行的全系统、全功能的最后综合检测验证。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，包银高铁包惠段于8月2日启动联调联试，计划于年内开通运营。