4月25日，中铁十一局工人在合武高铁安徽段金寨史河特大桥墩身施工现场作业。

  “五一”国际劳动节前，中铁十一局合武高铁安徽段站前三标各施工现场一派繁忙，施工人员奋战在建设一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。

  据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。

  新华社记者 刘军喜 摄

  4月25日，中铁十一局工人在合武高铁安徽段跨沪蓉高速公路连续梁施工现场作业（无人机照片）。

  “五一”国际劳动节前，中铁十一局合武高铁安徽段站前三标各施工现场一派繁忙，施工人员奋战在建设一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。

  据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。

  新华社记者 刘军喜 摄

  4月25日，中铁十一局工人在合武高铁安徽段跨沪蓉高速公路墩身浇注现场作业（无人机照片）。

  “五一”国际劳动节前，中铁十一局合武高铁安徽段站前三标各施工现场一派繁忙，施工人员奋战在建设一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。

  据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。

  新华社记者 刘军喜 摄

  这是4月25日拍摄的合武高铁安徽段跨宁西铁路特大桥转体梁施工现场（无人机照片）。

  “五一”国际劳动节前，中铁十一局合武高铁安徽段站前三标各施工现场一派繁忙，施工人员奋战在建设一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。

  据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。

  新华社记者 刘军喜 摄

  4月25日，中铁十一局工人在合武高铁安徽段金叶隧道口进行边坡施工。

  “五一”国际劳动节前，中铁十一局合武高铁安徽段站前三标各施工现场一派繁忙，施工人员奋战在建设一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。

  据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。

  新华社记者 刘军喜 摄