11月30日，“雪龙2”号在穿越浮冰区。新华社记者 周圆 摄

两船刚进入浮冰区就遭遇9到10级风和密集浮冰，“雪龙2”号开辟的航道很快被浮冰重新封堵。“雪龙2”号随即掉头在“天惠”轮旁边重新开辟航道，调整航速和间距，按计划进入正常破冰航行状态。

“雪龙2”号船长肖志民说，经过几小时磨合，两船配合协作更加默契，目前船速保持在5节左右，预计将于12月6日前后穿越浮冰区，抵达罗斯海新考察站附近。

　　11月30日，“雪龙2”号在为“天惠”轮破冰引航。新华社记者 周圆 摄

“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，双向均具备以2至3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力。

中国第40次南极考察由中国自然资源部组织，这是中国首次派出3艘船执行南极考察任务。“雪龙”号和“雪龙2”号主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务，“天惠”轮主要运送新考察站建设物资。

　　11月30日，“雪龙2”号在为“天惠”轮破冰引航。新华社记者 周圆 摄

　　11月30日，“雪龙2”号船长肖志民与“天惠”轮沟通破冰引航情况。新华社记者 周圆 摄

　　11月30日，“雪龙2”号在为“天惠”轮破冰引航。新华社记者 周圆 摄