据中国铁建大桥局项目现场负责人沙仁明介绍，双屿门特大桥东引桥位于六横岛火烧山咀位置，地形临海陡峭，施工作业面紧邻海岸生态红线。为此，项目团队采用11根直径9米的管柱式基础施工方案，将传统桥梁基础中的桩基、承台合为一体，使多根小直径基础合并为单根大直径基础，避免大范围开挖，既提高桩基施工效率，同时有利于维护生态环境，打造绿色交通工程。

作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门特大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁。宁波舟山港六横公路大桥二期工程由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合体承建。工程建成后，将进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，优化舟山群岛新区空间布局。